Aliapur est un éco-organisme, crée en 2003 par Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Kleber, Michelin et Pirelli. Son rôle est de collecter les pneus usagés chez les distributeurs et de les regrouper afin de permettre leur valorisation énergétique (les pneus seront broyés et réutilisés à d’autres fins comme les revêtements sportifs, le bitume.).

L’objectif d’Aliapur est de neutraliser le risque environnemental que peuvent constituer les pneus usagés en France.

Que fait Aliapur ?

  • la collecte auprès de 40 000 détenteurs et distributeurs sur tout le territoire (principalement des points de vente : garages et centres auto) ;
  • le tri sur les sites industriels de 27 collecteurs de pneus usagés;
  • le regroupement et la préparation à la valorisation (broyage…) sur 12 sites de transformation;
  • la valorisation matière ou énergétique auprès de 26 valorisateurs industriels.

Elle réalise cette mission dans la limite des tonnages mis sur le marché par ses clients sur la base de leurs déclarations de ventes de pneus au cours de l’année précédente.

Quelles sont les missions d’Aliapur ?

  • Assumer et garantir la bonne exécution des obligations réglementaires de ses clients.
  • Organiser la filière au coût le plus juste avec les différents opérateurs, en contractant des partenariats avec des collecteurs certifiés Qualicert-Valorpneu et des valorisateurs, mais aussi en accompagnant et soutenant les acteurs de la filière.
  • Développer et optimiser de nouvelles voies de valorisation pérennes et diversifiées, en soutenant des études et essais pour augmenter les capacités de traitement.
  • Préserver le négoce des pneus usagés réutilisables pour abaisser le coût global de l’élimination des pneus usagés et retarder le statut déchet
  • Extraire le gisement des pneus usagés non réutilisables à partir de plates-formes de regroupement et de préparation.
  • Communiquer régulièrement aux pouvoirs publics et aux consommateurs les résultats de la filière, comparés aux quantités de pneus mises sur le marché.
  • Collecter les contributions financières des producteurs dans la limite des tonnages de leurs ventes de pneus , pour financer les opérations constitutives de la filière.